CIP-lomake (kuljetus ja vakuutus maksettu)
CIP: n täydellinen muoto tarkoittaa kuljetusta ja vakuutusta, joka maksetaan tiettyyn paikkaan. CIP on osa INCOTERMSia, joka tarkoittaa kansainvälisiä kaupallisia ehtoja. INCOTERMS-järjestelmiä on yhteensä 11, joihin CIP kuuluu. Kansainväliset kauppakamarit määrittävät INCOTERMS. INCOTERMS auttaa standardoimaan vienti- ja tuontiprosessia.
ominaisuudet
- Kaikki tavaroiden toimittamiseen liittyvät kustannukset sanovat kuljetus, kuljetus, myyjä maksaa rahdin tiettyyn pisteeseen.
- Tätä voidaan käyttää missä tahansa kuljetusmuodossa. Oletetaan, että lähetät tavaroita AIR-, SEA- tai Land-mailla. Sitä voidaan käyttää.
- Maksetun kuljetuksen ja vakuutuksen tärkein piirre on, että se on edelleen tietty paikka. Joten kun mainitset maksetun kuljetuksen ja vakuutuksen, sinun on mainittava paikka.
- SYA-siirtoja varten on yksi CIP-sääntö. Sitä sovelletaan vain tavaroihin, joita kuljetetaan sinetöityinä lastina. Jos on tavaraa, jota ei ole varastoitu astiaan ja lähetetty, kuten hiili tai raakaöljy, tämä ei ole sovellettavissa.
- Jos sanotaan, että CIP mainitaan, kunnes paikassa sanotaan New Yorkin satama, myyjän vastuu päättyy satamaan saakka, nyt riippuu siitä, myyjä maksaa purkamisesta vai ei, jo päätettyjen ehtojen mukaan.
- Kun tavarat saavuttavat päätöksen kuljetuksen ja vakuutuksen maksetusta kohdasta, ostaja ottaa vastuun, sieltä tuleva ostaja maksaa kaikki muut kulut täällä.
Kuinka se toimii?
Ymmärretään tämä käsite, vaiheittain.
Oletetaan, että Srilankan myyjä haluaa viedä 5 tonnia kookosuutteita New Yorkiin. Hän on maininnut, että kuljetus ja vakuutus maksettiin New Yorkin satamaan, USA.
- Vaihe 1: Srilankan-myyjän on maksettava lastausmaksu, tavaroiden kuljetusmaksu tehtaalta Srilankanin satamaan ja mahdolliset maakuljetuksista veloitettavat rahtimaksut
- Vaihe 2: Kun tavarat saapuvat satamaan, ne on varastoitava varastoon, josta myyjä maksaa. Myyjän on myös maksettava purkamaksu satamassa.
- Vaihe 3: Nyt tavarat on ladattava alukseen kuljetusta varten. Myyjä vastaa myös näistä kustannuksista.
- Vaihe 4: Myyjä maksaa SEA-rahtimaksut kuljetuksesta.
- Vaihe 5: Kaikki tavarat lähetettäessä on vakuutettava. Joten myyjän on varmistettava 110% sopimuksen arvosta. Lisävakuutuksen on oltava ostajan vastuulla.
- Vaihe 6: Kun tavarat saapuvat New Yorkin satamaan, myyjän tai ostajan on maksettava purkukustannukset etukäteen, koska se voi sekoittaa.
- Vaihe 7: Ostaja vastaa mukautetuista selvitysmaksuista, kun tavarat ovat saavuttaneet pisteen, jossa maksettu kuljetus ja vakuutus sopivat. Jos toimisto sopisi New Yorkissa maksettavasta kuljetuksesta ja vakuutuksesta, myyjä maksaisi tullit.
Ero CIP: n ja CIF: n välillä
- Tärkein ero CIF: n ja CIP INCOTERMS: n välillä on, että CIP kattaa kaikki kuljetusmuodot ja CIF kattaa vain kuljetukset SEA: n kautta. Joten tämä on valtava ero. CIP: n venytys on valtava kuin CIF.
- CIF: n mukaan myyjän vastuulla on nousta tavaroihin aluksessa lastauspisteessä. Oletetaan, että tavarat siirretään satamasta A satamaan B, joten CIF auttaa ostajaa saamaan tavarat turvallisesti myyjän toimesta sataman A lastauspisteeseen asti. Kuljetuksessa ja vakuutuksissa maksetaan kaikki vastuu myyjälle, kunnes tavarat saavuttavat ennalta määrätyn paikan. Myyjä maksaa kaikki matkan kulut ja vakuutukset, kunnes ostaja saa tavarat.
Edut
- Se on osa INCOTERMS-järjestelmää, joten tämä on standardoitu sopimus, joka helpottaa maiden välistä kauppaa. Ilman asianmukaista ohjausta ja määrättyjä ehtoja ei olisi ollut helppoa asettaa ehtoja siitä, kuka maksaa kuljetusmaksun, rahtikulut ja muut kulut, joita tarvitaan tavaroiden kuljettamiseen paikasta toiseen.
- Se antaa luottamusta ostajille, koska he luottavat siihen, että on olemassa kauppasääntöjä, joita myyjä ei voi rikkoa. Joten tämä lopulta parantaa hyödykkeiden osto- ja myyntitiheyttä maiden välillä.
- Se on hyödyllistä myös myyjille, koska he tietävät nyt sovitun paikan, jossa heidän vastuunsa päättyy. Aiemmin myyjän oli vaikea tietää, missä heidän vastuunsa on ohi. Ostaja haastoi myyjän oikeuteen aina, kun kauttakulussa oli este.
- Se auttaa myyjää tietämään tarkat maksut, jotka heidän on maksettava, joten se auttaa heitä lisäämään kustannukset myyntihintaan.
Johtopäätös
- Tämä on erittäin hyödyllistä yrityksille, jotka harjoittavat tavaroiden vientiä ja tuontia. Tavaroiden vienti sisältää paljon tulliselvityksiä ja maksuja. Joten on välttämätöntä tietää, kuka maksaa maksut. Tätä standardointia tarvitaan kansainvälisen kaupan laajentamiseksi.
- Kasvavassa taloudessa maailma lähestyy. Joten vienti / tuonti on kasvanut valtavasti. Tavaroiden tuonti on myös välttämätöntä, jos hankit niitä edullisemmin kuin itse tuotat. Joten tätä varten meidän on standardoitava maiden välinen kauppa. Se on eräänlainen standardointi.
